Dana gözü mafsal ölçüleri nedir ve nasıl kullanılır?

Dana gözü mafsallar (İngilizce: ball joints), araç süspansiyon sistemlerinde tekerleklerin hareket kabiliyetini sağlayan ve direkttttttsiyon kontrolüne yardımcı olan kritik bileşenlerdir. Genellikle ön süspansiyon sistemlerinde kullanılırlar ve "dana gözü" adını, küresel yapısı ve bağlantı şekli nedeniyle almıştır. Bu mafsallar, süspansiyon hareketi sırasında tekerleklerin yukarı-aşağı hareket etmesine izin verirken, aynı zamanda direkttttttsiyon dönüşlerine uyum sağlar.

Dana gözü mafsal ölçüleri, araç marka ve modeline göre değişiklik gösterir. Genel olarak, aşağıdaki ölçüler dikkate alınır:

• Çap Ölçüleri: Mafsalın küresel kafasının çapı ve bağlantı milinin çapı önemlidir. Örneğin, küresel kafa çapı 20 mm ile 40 mm arasında değişebilir.
• Diş Ölçüleri: Mafsalın vida dişleri (örneğin, M12x1.25 veya M14x1.5 gibi) araçtaki bağlantı noktalarına uygun olmalıdır.
• Uzunluk ve Genişlik: Mafsalın genel uzunluğu ve montaj deliklerinin arasındaki mesafe, süspansiyon geometrisine uygun olarak belirlenir. Örneğin, uzunluk 80 mm ile 150 mm arasında değişebilir.
• Özel Ölçüler: Bazı araçlarda, mafsalların açısal hareket kapasitesi (örneğin, ±30 derece) veya yük taşıma kapasitesi gibi teknik özellikler de ölçülere dahildir.

Bu ölçüler, aracın üretici kataloglarından veya servis el kitaplarından doğru bir şekilde öğrenilebilir. Yanlış ölçüde bir mafsal kullanmak, süspansiyon sorunlarına ve güvenlik risklerine yol açabilir.

Dana gözü mafsallar, genellikle aracın ön süspansiyon sisteminde aşağıdaki şekilde kullanılır ve değiştirilir:

• Montaj İşlemi: Öncelikle, aracın güvenli bir şekilde krikoyla kaldırılması ve tekerleklerin sökülmesi gerekir. Eski mafsal, bağlantı civataları ve pimleri sökülerek çıkarılır. Yeni mafsal, aynı pozisyonda takılır ve tork değerlerine uygun şekilde sıkılır.
• Bağlantı Kontrolü: Mafsal, süspansiyon kontrol kollarına veya dingil sistemine bağlanır. Ayrıca, direkttttttsiyon rotlarıyla olan bağlantılar kontrol edilerek, hareketin serbestçe yapılabildiğinden emin olunur.
• Ayarlar ve Test: Montaj sonrası, aracın hizalaması (wheel alignment) yapılmalıdır, çünkü mafsal değişimi süspansiyon açılarını etkileyebilir. Test sürüşünde, direkttttttsiyonun düzgün çalıştığı ve ses olmadığı doğrulanır.
• Bakım İpuçları: Dana gözü mafsallar, düzenli olarak aşınma kontrolüne tabi tutulmalıdır. Aşırı oynama veya yağ kaçağı varsa, zamanında değiştirilmelidir. Ayrıca, toz kapakları (boots) sağlam olmalıdır; çatlak veya yırtık olması durumunda, mafsalın ömrü kısalır.

Genel olarak, dana gözü mafsalların doğru ölçülerde seçilmesi ve profesyonelce monte edilmesi, aracın güvenliği ve performansı için hayati öneme sahiptir. Eğer bu işlemler konusunda deneyiminiz yoksa, bir uzmana başvurmanız önerilir.